Absorbedor de choques de la suspensión delantera LR012860 para Range Rover L322

             El importe de la ayuda se calculará en función de los siguientes factores:Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 17025 para determinar si el vehículo es compatible con la norma ISO/IEC 17025 y si el vehículo es compatible con la norma ISO/IEC 17025 o con la norma ISO/IEC 17025 para determinar si el vehículo es compatible con la norma ISO/IEC 17025 o no. 

Detalles del producto Información

Descripción del producto

Range Rover 2010-2012 Absorbedor de choques de resorte de aire delanteroEl importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

Apto para: Range Rover 2010-2012

Land Rove Rang Rover L322 2010-2012 con VDS

Frente derechoSuspensión de amortiguación variable

Posición:Frente

El material:El caucho + el acero + el metal

Condición:Nuevo.

Número del fabricante del producto:

Frente izquierda

El propósito de los amortiguadores

Con el fin de acelerar la atenuación de las vibraciones del marco y la carrocería y mejorar la comodidad de conducción (comodidad) del automóvil, se instalan amortiguadores dentro del sistema de suspensión de la mayoría de los automóviles.

El sistema de amortiguación del coche está compuesto por resortes y amortiguadores.pero para suprimir el choque cuando el resorte rebota después de absorber el choque y absorber la energía del impacto de la carreteraEl resorte desempeña el papel de amortiguar el impacto, cambiando "un impacto con gran energía" en "múltiples impactos con poca energía",Mientras que el amortiguador reduce gradualmente "múltiples impactos con poca energía"Si alguna vez has conducido un coche con un amortiguador roto, puedes sentir las ondas de rebote después de que el coche pase por cada bache y subidas y bajadas,y el amortiguador está diseñado para suprimir este reboteSin amortiguador, el rebote del resorte no puede ser controlado.la vibración del resorte hacia arriba y hacia abajo también causará la pérdida de agarre de neumáticos y seguimiento.

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