Range Rover Trasero derecho L405 LR023573 Absorbedores de choque de aire
Información básica
Modelo no. |
L405 y el deporte L494 |
Posición |
Atrás a la derecha |
Tipo de producto |
Con gas |
Tipo de resorte |
Fuente de aire |
Material de resorte |
Acero y Aluminio |
Estructura |
Con doble cilindro |
Marca del coche |
El Range Rover |
Marca del vehículo |
El Land Rover |
Diminuación de la dirección de la fuerza |
Bi-direccional |
Producción de equipos |
El valor de las pérdidas se calculará en función de las pérdidas anuales. |
Calidad |
Probado antes de enviar 100% |
Cuota de producción |
1 PCS |
Comercio desde |
Fabricación |
Transporte marítimo |
DHL, UPS, FedEx, EMS, por mar, etc. |
Capacidad de suministro |
5 000 PCS/ Mes |
Paquete de transporte |
Embalaje neutro y según los requisitos del cliente |
Especificación |
6 kilos |
Marca registrada |
El camino |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
Se trata de un vehículo de serie.
Año |
Hacer |
Modelo |
El recorte |
El motor |
Las notas |
2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
HSE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 DIESEL DOHC con turbocompresor |
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2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
HSE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2995CC 183 Cu. En V6 GAS DOHC sobrealimentado |
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2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
HSE Sport Utility de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 DIESEL DOHC con turbocompresor |
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2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2995CC 183 Cu. En V6 GAS DOHC sobrealimentado |
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2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SVR Sport Utility de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2017 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Superalimentado de utilidad deportiva de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Autobiografía Dinámico Deportivo Utilidad 4 Puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Autobiografía Utilidad deportiva de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Base Sport Utility de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
HSE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2993CC 183Cu. En V6 DOHC gasado con sobrealimentador |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 DIESEL DOHC con turbocompresor |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Utilidad deportiva dinámica de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2016 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Superalimentado de utilidad deportiva de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2015 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Autobiografía Utilidad deportiva de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2015 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2995CC 183 Cu. En V6 GAS DOHC sobrealimentado |
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2015 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SVR Sport Utility de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2015 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Superalimentado de utilidad deportiva de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2014 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
Autobiografía Utilidad deportiva de 4 puertas |
5.0L 5000CC 305Cu. En V8 DOHC con gas sobrealimentado |
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2014 |
El Land Rover |
Range Rover Sport también |
SE Sport Utility de 4 puertas |
3.0L 2995CC 183 Cu. En V6 GAS DOHC sobrealimentado |
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Los amortiguadores están instalados dentro del sistema de suspensión de la mayoría de los automóviles para acelerar la atenuación de las vibraciones del marco y del cuerpo y mejorar la comodidad de conducción del automóvil.
El sistema de amortiguación de un automóvil está compuesto por resortes y amortiguadores.pero para suprimir la vibración causada por el rebote de resorte y absorber la energía del impacto de la carreteraLos resortes desempeñan un papel en la mitigación de los impactos, transformando "impactos únicos de alta energía" en "impactos múltiples de baja energía", mientras que los amortiguadores reducen gradualmente "impactos múltiples de baja energía".
Si usted ha conducido un coche con un amortiguador roto, puede experimentar el rebote del coche después de pasar a través de cada bache y ondulación,y el amortiguador se utiliza para suprimir este reboteSin amortiguador, es imposible controlar el rebote del resorte.la vibración hacia arriba y hacia abajo del resorte también causará la pérdida de agarre del neumático y el seguimiento.