RVH000055 Bloque de válvula de solenoide de suspensión por aire para Land Rover
Modelo no. |
Se trata de un vehículo de serie. |
Marca del coche |
El Land Rover |
Posición |
En el medio |
Producción de equipos |
- ¿ Qué? |
Tipo de producto |
Bloque de válvula de suspensión de aire |
Paquete |
Embalaje neutro o según sea necesario |
Calidad |
Probados antes de ser enviados |
Vía de envío |
DHL FedEx EMS UPS, etc. El servicio de transporte de mercancías por carretera es el siguiente: |
Número de la parte |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos y de los equipos de seguridad deberán ser las siguientes: El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión renovable. Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
Marca del producto |
El camino |
Paquete de transporte |
Embalaje estándar para exportación |
Especificación |
15*15*15 cm |
Marca registrada |
OE |
Origen |
Guangdong, China |
Bloque de válvula Aplicar para:
Se trata de un vehículo de serie.
Descubrimiento 3/4
2007 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.2 4x4 |
4197ccm 390HP 287KW (bencina) |
2007 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.4 4x4 |
4394ccm 299HP 220KW (bencina) |
2008 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
2.7 TDVM 4x4 |
2720ccm 190HP 140KW (diésel) |
2008 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
3.6 TD 8 4x4 |
3628ccm 272HP 200KW (diésel) |
2008 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.4 4x4 |
4394ccm 299HP 220KW (bencina) |
2009 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
2.7 TDVM 4x4 |
2720ccm 190HP 140KW (diésel) |
2009 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.4 4x4 |
4394ccm 299HP 220KW (bencina) |
2010 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 506HP 372KW (Benzina) |
2010 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 510HP 375KW (Benzina) |
2011 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
2.7 TDVM 4x4 |
2720ccm 190HP 140KW (diésel) |
2011 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 375HP 276KW (bencina) |
2011 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 506HP 372KW (Benzina) |
2011 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 510HP 375KW (Benzina) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
2.7 TDVM 4x4 |
2720ccm 190HP 140KW (diésel) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
3.0 TD 4x4 |
2993ccm 256HP 188KW (diésel) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
3.0 TD V6 4x4 |
2993ccm 211HP 155KW (diésel) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
3.6 TD 8 4x4 |
3628ccm 272HP 200KW (diésel) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.4 4x4 |
4394ccm 299HP 220KW (bencina) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 375HP 276KW (bencina) |
2012 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 506HP 372KW (Benzina) |
2013 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
2.7 TDVM 4x4 |
2720ccm 190HP 140KW (diésel) |
2013 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.2 4x4 |
4197ccm 390HP 287KW (bencina) |
2013 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
4.4 4x4 |
4394ccm 299HP 220KW (bencina) |
2013 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 506HP 372KW (Benzina) |
2013 |
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Económico y Social. |
Vehículo todo terreno |
5.0 V8 4x4 |
4999ccm 510HP 375KW (Benzina) |
El bloque de válvula de suspensión es un componente vital de su sistema de suspensión.Ayuda a regular el flujo de aire, la presión y la distribución a sus resortes de aire.Con este bloque de válvulas, puede esperar un mejor manejo, manejos más suaves y un mejor rendimiento en general.
Este bloque de válvulas es compatible con una amplia gama de sistemas de suspensión por aire, incluidos los kits de compresión de suspensión por aire y los kits de reparación de suspensión por aire.Está diseñado para encajar perfectamente en su sistema existente, lo que hace que la instalación sea rápida y fácil.Con un peso de 0,5 kg, el bloque de válvula de suspensión de aire es ligero y fácil de manejar.