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Modelo no.
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Se trata de un sistema de control de las emisiones.
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Posición
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En la parte trasera
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Tipo de producto
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Con gas
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Tipo de resorte
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Fuente de aire
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Material de resorte
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El caucho y el metal
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Estructura
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Con un solo cilindro
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Marca del coche
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Citroën
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Marca del producto
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Neutral o de costumbre
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Diminuación de la dirección de la fuerza
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Efecto único
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Condición
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Nuevo.
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Las costumbres
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Acepta.
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Se utiliza para
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Mercado de repuestos
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Puerto de embarque
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En Guangzhou
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Peso
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2.20 kg
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Paquete de transporte
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Embalaje neutro de cartón
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Especificación
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1 piezas por cartón
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Marca registrada
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OE
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Origen
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Guangdong, China
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Descripción del producto
5102GP 5102GQ Cubiertas traseras de resorte aerodinámico para Citroën C4 2007-2016 Suspensión aerodinámica Cubiertas traseras de resorte aerodinámico 2007-2016
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Descripción
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5102GP 5102GQ Bajo el aire trasero para Citroën
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Colocación en el vehículo
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En la parte trasera
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No de chasis.
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Bolsa de aire con suspensión trasera
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Tiempo de entrega
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3 ~ 7 días hábiles
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Pago
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T / T, Western Union, MoneyGram, L / C
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Modo de transporte
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DHL, Fedex, por mar TNT
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Garantización
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1 año
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Se ajusta a los siguientes vehículos:
Citroen Jumpy (2007/01)
JUMPY 1.6 HDi 90 16V 9HU (DV6UTED4)
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.
JUMPY 2.0 HDi 140 RHR (DW10BTED4)
JUMPY 2.0 HDi 165 RHH (DW10CTED4)
Citroën Jumpy Box (2007/01)
El número de unidad de ensayo será el número de unidad de ensayo.
El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo será igual al número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo.
El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los datos de las pruebas de detección se utilizarán para determinar si la prueba de detección es correcta.
La caja de expertos PEU-GEOT (VF3A, VF3U, VF3X)
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La caja de expertos (VF3A, VF3U, VF3X) 2.0 16V RFJ (EW10A)
Las unidades de la caja de expertos (VF3A, VF3U, VF3X) deben estar equipadas con una caja de expertos de 1.6 HDi 90 16V 9HU (DV6UTED4)
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La plataforma/casilla del experto PEU-GEOT
El número de unidades de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de la unidad de velocidad.
El objetivo de la medida es garantizar que los vehículos de las categorías A y B tengan un rendimiento óptimo y que los vehículos de las categorías A y B tengan un rendimiento óptimo.
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar que los vehículos de las categorías A y B no se vean afectados por la contaminación atmosférica.hassis
La plataforma/casilla del experto PEU-GEOT
El número de unidades de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de velocidad de la unidad de velocidad de la unidad de velocidad.
El objetivo de la medida es garantizar que los vehículos de las categorías A y B tengan un rendimiento óptimo y que los vehículos de las categorías A y B tengan un rendimiento óptimo.
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar que los vehículos que se encuentran en condiciones de conducción adecuadas no se vean afectados por la contaminación atmosférica.
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